`Старые` материалы для новой экономики // Горная промышленность. 2020. № 4. С. 90-100. DOI 10.30686/1609-9192-2020-3-98-104.
ISSN 2587-9138
DOI 10.30686/1609-9192-2020-3-98-104
Растущая потребность в хранении энергии в электрических средствах передвижения повышает интерес к использованию аккумуляторных батарей. Это отражается в резком увеличении производства и спроса на важнейшие сырьевые материалы, которые используются в производстве батарей: литий, кобальт, никель и др. В статье сделан обзор динамики производства, структуры потребления и структуры запасов лития, кобальта, никеля, природного графита, кремния. Представлена структура использования этих полезных ископаемых в автомобиле и электромобиле. Недавние скачки цен на материалы для аккумуляторных батарей вызвали у основных игроков добывающей отрасли обеспокоенность по поводу долгосрочной доступности данных товаров и высветили разную динамику предложения. Будущее этой товарной динамики будет зависеть от нескольких факторов. Наиболее значимыми из них являются скорость внедрения электромобилей и географический сдвиг в производстве аккумуляторов. В современных рыночных условиях добывающие компании стараются переходить от достижения краткосрочной прибыли к выстраиванию долгосрочной стратегии. Эта стратегия включает в себя партнерство с производителями и поставщиками аккумуляторных батарей, автопроизводителями и финансовыми игроками. Цель такого партнерства - формирование более широкого рынка для добываемых материалов. В обзоре показано, что уже в настоящее время происходит процесс формирования глобальных цепочек стоимости, обеспечивающих прозрачность и надежность поставок материалов от шахты, в которой они добываются до производства и установки аккумуляторных батарей на электромобили.
Ключевые слова: электромобили | аккумуляторные батареи | литий | кобальт | никель |
Размещено в РИНЦ
ДРУГИЕ ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Green tech – новая сфера экономических интересов Китая в ЮВА // Юго-Восточная Азия: Актуальные проблемы развития. 2024. Т. 2, № 2 (63). С. 45-54. DOI 10.31696/2072-8271-2024-2-2-63-045-054.
Кондратьев В.Б.
Горная промышленность Австралии: состояние и перспективы // Горная промышленность. 2022. № 1. С. 91-102. DOI 10.30686/1609-9192-2022-1-91-102.
Синицын М.В.
Цепочка добавленной стоимости при производстве батарей для электромобилей: есть ли ограничения со стороны предложения металлов? [Текст] / М. В. Синицын // Инновации и инвестиции. – 2018. – № 3. – С. 187-192.
Кондратьев В.Б.
Горная промышленность в Индии // Горная промышленность. 2023. № 2. С. 95-104. DOI 10.30686/1609-9192-2023-2-95-104.
Синицын М.В.
Влияние продвижения легковых электромобилей на потребление нефти // ЭКО. 2020. № 10. С. 65-87. DOI 10.30680/ЕСО0131-7652-2020-10-65-87.
Масленников А.О.
Аккумуляторные системы хранения энергии как game changer в перестройке мировой электроэнергетики // Контуры глобальных трансформаций: политика, экономика, право. 2022. Т. 15, № 1. С. 102-127. DOI 10.23932/2542-0240-2022-15-1-5.
Зимаков А.В.
Перспективы добычи лития в Португалии в контексте климатической политики Европейского союза // Горная промышленность. 2025. № 4. С. 178-185. DOI 10.30686/1609-9192-2025-4-178-185.
Сергеев П.А.
Электромобили и глобальные климатические изменения [Текст] / П. А. Сергеев // Проблемы научной мысли. – 2018. – Т. 8. – № 2. – С. 43-45.
Синицын М.В.
Ценовая конкурентоспособность легковых электромобилей в США [Текст] / М. В. Синицын // Инновации и инвестиции. – 2019. – № 7. – С. 74-80.
Дмитриев С.С.
Электромобили – “несбыточная мечта” Б. Обамы или инвестиции в будущее? [Текст] / С.С. Дмитриев // США и Канада: экономика, политика, культура. – 2017. – № 3. – С. 97-111.
Кондратьев В.Б.
Роль критически важных сырьевых материалов в экономике США // Горная промышленность. 2022. № 5. С. 121-130. DOI 10.30686/1609-9192-2022-5-94-103.
Закревская Я.А.
Состояние российского и мирового автопрома в новых реалиях // Образование и право. 2021. № 9. С. 168-174. DOI 10.24412/2076-1503-2021-9-168-174.
Рогожин А.А.
Электромобилестроение в странах ЮВА – первые успехи // Юго-Восточная Азия: Актуальные проблемы развития. 2023. Т. 2, № 2 (59). С. 57-64. DOI 10.31696/2072-8271-2023-2-2-59-057-064.
Синицын М.В.
Китай как глобальный драйвер электрификации дорожного транспорта: риски для рынка нефти // ЭКО. 2021. № 9. С. 53-68. DOI 10.30680/ECO0131-7652-2021-9-53-68.
Синицын М.В.
Мировой опыт эволюции господдержки электрификации дорожного транспорта: от стимулирования продаж электромобилей до интеграции нефтяных моторных топлив в рынок углерода // Инновации и инвестиции. 2024, № 2. С. 78-81.
Кулапов М., Сергеев П.А., Манахов С., Ураев Н.
Проблемы совершенствования государственного управления в условиях глобальных климатических изменений // Развитие территорий. 2022. № 1 (27). С. 41-50. DOI 10.32324/2412-8945-2022-1-41-50.
Синицын М.В.
Перспективы продвижения субститутов нефтяных моторных топлив в европейских странах: риски для спроса на нефть // Проблемы экономики и управления нефтегазовым комплексом. 2022. № 2 (206). С. 58-64. DOI 10.33285/1999-6942-2022-2(206)-58-64.
Дьяков А.С.
Ядерно-оружейный комплекс и денуклеаризация Северной Кореи [Текст] / А. С. Дьяков // Контуры глобальных трансформаций: политика, экономика, право. – 2018. – Т. 11. – № 6. – С. 68-80. DOI: 10.23932/2542-0240-2018-11-6-68-80.
Пусенкова Н.Н.
Политика декарбонизации европейских и американских нефтяных компаний // Общество и экономика. 2021. № 5. С. 50-68. DOI 10.31857/S020736760014937-9.
Кондратьев В.Б.
Китай в глобальной горной промышленности // Горная промышленность. 2023. № 3. С. 78-87. DOI 10.30686/1609-9192-2023-3-78-87.
Еще публикации по теме







Нет комментариев